车市迎新变局 美孚1号车养护有望成为领头羊?
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中国汽车新闻网12月31日讯 最近几年来,跟着经济的稳步成长 ,我国汽车保有量已经经形成相称的范围 。据有关数据统计,截至本年6月,我国汽车保有量冲破2.7亿 ;存量市场平均车龄也在连续增加 ,保有期5年以上车辆占比已经从39%晋升至47%。

值患上一提的是,比照国际市场用车经验,车龄跨越5年后就将迎来维修调养的岑岭期 ,云云也就象征着 ,中国汽车后市场存在着伟大潜力,而这一市场的竞争将变患上更加猛烈。

与此同时,今朝汽车后市场行业也在加快转型进级 ,传统的O2O模式已经经没法满意用户的消费进级需求,经由过程数字化扩容,增强线上线下整合 ,成了汽车后市场新一轮成长的年夜势所趋 。

此中,上海孚创实业成长有限公司(简称孚创)打造的美孚1号车养护臻选树模店,可以说是汽车后市场行业新变局的一个典型案例。

做行业新变局的风向标

毫无疑难 ,汽车后市场行业的“水很深”,许多人都感觉它很是宽广,但年夜部门“下水”以后却发明“游”不到头。

就好比此前许多平台接纳的O2O模式 ,但愿经由过程线上集客下单,再导入门店完成办事,实现生态闭环 。但受限于门店办事能力差别、辐射规模有限 、甚至是门店不共同等缘故原由 ,现实上很难真正满意车主的调养需求 ,反而成为一个逐渐凸显的行业痛点 。

不外换个角度讲,痛点也象征着时机,谁可以或许基于对于行业新变局的深刻理解 ,把握住上游供给链,并依托数字化手腕,成立一个规范的办事系统 ,也许谁就将终极成为汽车后市场行业的领头羊。显然,这恰是孚创和美孚1号车养护臻选店想要做的事。

在暗地里多方资源的帮忙下,孚创以S2B2C模式打造出了上下流一体化汽车养护生态 ,经由过程整合供给链(S)、为门店端(B)赋能,从而为消费者(C)提供臻选体验的汽车养护办事 。

除了此以外,跟着美孚1号车养护臻选办事系统的落地 ,美孚1号车养护臻选店不仅能让车主享遭到多维度高质量的车辆养护办事,更带来全新理念以及系统厘革,周全契合高品质车糊口。

打造“尺度化”办事系统

不难发明 ,履历了前几年的草泽式成长 ,如今的汽车后市场已经经从狂欢回归理性。实在在汽车维保方面,车主们最为注重的无非是透明自制的正品配件、线下门店的办事质量,和殷勤规范的办事流程 。

为此 ,美孚1号车养护臻选店将眼光聚焦到了供给链产物品类的完美 、专业技师职员的打造,和办事系统尺度化的制订上。而这偏偏也是美孚1号车养护臻选办事系统的焦点内在。

为晋升主顾体验,同一办事尺度 ,美孚1号车养护臻选办事系统经由过程培训和一系列完美的评估查核轨制,解决技师职员流动率高以及程度乱七八糟的痛点,确顾全国规模每一一家美孚1号车养护臻选店都以一致的尺度与流程为消费者提供办事 。

同时 ,面临汽车后市场持久存在的非透明征象,在美孚1号车养护臻选办事系统中还着重打造了本身的供给链收集,提供更切合消费者需求的精选正品产物 ,杜绝质量以及价格“猫腻”。

对于于店面而言,尺度化的办事系统晋升了事情效率,增长了产物数据的正确性 ,将全数商品都有迹可循;而对于于车主来讲 ,既可以享遭到如4S店般的便捷以及放心,同时也实打实地节省了养护成本,实现真正高性价比以及维保流程的全透明。

固然正如以前提到的 ,相较传统的汽车后市场维保办事,美孚1号车养护臻选办事系统的另外一上风在于数字化东西的应用 。与纯真的线上到线下差别,美孚1号车养护臻选办事系统做到了线上线下的交融 ,实现了一站式办事。

经由过程数字化手腕,车主可以在线上平台找到四周门店、快速下单,并能及时监测车辆养护进度 ,从而更好地摆设本身的时间;门店员工也能快速地相识车主车辆信息,理解消费者的需求,提供更为正确高效的车辆办事。

别的 ,会员社群等平台的搭建,还让车主与技师沟通撤销了时间以及所在的限定,可以随时相识咨询车辆的养护问题 ,实现个性化以及定制化专属办事的同时 ,更使患上车主有了更强的归属感 。

写在末了 :

在这个多元化的时代,各行各业都在谈立异、谈倾覆,率直讲 ,以往人们对于汽车后市场行业的印象是比力杂乱的 。是以,孚创所奉行的新模式可否乐成,另有待时间查验 ,不外值患上必定的是,基于四年夜焦点上风打造的美孚1号车养护臻选办事系统,已经经让汽车维保办事有了同一规范的尺度 ,对于于提高行业转型进级无疑起到了踊跃的鞭策作用。信赖跟着美孚1号车养护臻选店门店结构的快速成长,必然可以得到愈来愈多消费者的承认。

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